雅阁锐尊破解（雅阁锐尊版内饰）

雅阁十代混动有运动驾驶模式吗？

雅阁锐混动有三种驾驶模式，纯电模式、发动机直驱模式、混动模式。1.纯电模式也叫EV模式，EV模式下行驶，自此期间发动机是完全不工作的，当然，EV模式也可以手动开启或关闭。2.混动模式下时发动机就开始正式参与工作了，但发动机虽然参与工作却并不是直接来驱动车辆的。发动机工作的最大作用就是来带动发电机发电，然后发电机再把电能通过驱动电机来传递给车轮上，从而完成车辆的行驶。在此过程中电池也没闲着，只要是车辆产生制动，那么制动带来的热能都会转化成电能充到电池组中，这也就是制动能量回收系统。3.发动机直驱模式就很好理解了，就是由发动机来直接驱动车辆。在高速巡航时发动机会通过离合器直接与车轮进行连接来驱动车辆。

雅阁混动2.0L 锐尊版值得买吗雅阁买的人多不多

雅阁混动2.0L 锐尊版车型个人认为车子城市行驶居多还是值得，优点是车子节能环保，缺点是车子的动力性方面一般。

雅阁顶配是哪个版本

雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版。从造型上讲，广汽本田雅阁以年轻运动为主，视觉重心稍微有一些低趴，看上去很有轿跑姿态，顶配版本车型加入很多黑色镀铬元素点缀，看上去冲击力十足。

前进气格栅采用大嘴式设计，在上方可以看到和两侧大灯组衔接在一起，灯组造型上狭长有力量，远近光灯采用LED光源，日间行车灯点亮后辨识度不错，雾灯组则放在下包围左右两侧，采用小圆形设计。

雅阁介绍

广汽本田在实现第100万辆雅阁销售的同时也推出了2010款雅阁，新车在延续了八代雅阁开发设计理念的基础上，还从车型配置、内外装颜色等方面进行了全方位的提升。

2010款雅阁对内饰及配置等多方面进行了改进，风噪及路噪均有所下降，中央面板也进行了人机工程学的优化排布，操作音响系统、空调系统更得心应手。

2010款雅阁在V6 3.5以及2.4 EXL Navi车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂造型无疑为雅阁平添更强的吸引力，让人耳目一新。

在车身颜色方面，为了提升雅阁与众不同的尊贵感，特别新增了时尚的珍珠白车身色。新雅阁依然搭载3.5L、2.4L和2.0L三种发动机，降低了风噪以及路噪，部分车型也丰富了如智能钥匙和后遮阳板等配置。

18年11月上牌十代雅阁混动锐尊版跑了三万，无任何事故，能卖多少钱？

18年11月份的十代雅阁混动锐尊版跑了三万公里，车子没有任何事故，该车子才一年车龄，车况良好，手续齐全，大体能够卖同款类似型号及配置新车包牌价格基础上打个8折左右价钱，具体需要看实际车况。

雅阁怎么样

随着三孩生育政策的公布，越来越多的家庭开始将b级车作为新的“坐骑”。如果让我推荐一款b级车，那么我肯定会选择第十代雅阁。毕竟群众的眼睛是雪亮的，市场的销售业绩不会骗人。2021年第一季度，雅阁共销售45，719辆，同比增长57%；第十代雅阁上市以来，国内已售出60万辆。从1999年到2021年，雅阁已经赢得了中国275万用户的青睐。

经典与时尚并非水火不容。在众多车主中，年轻消费者对第十代雅阁颇有好感。据悉，第十代雅阁近一半的车主是90后，平均每360秒就会诞生一位90后车主。本田的成就与第十代雅阁更年轻的外观密切相关。

两种力量

在国内销售的雅阁分为汽油车型和混动车型。

雅阁汽油车型搭载1.5L排量4缸涡轮增压发动机，压缩比10.3。由于调校不同，在同一台发动机下，雅阁的动力表现略有不同。其中230TURBO最大马力177Ps，1500-3000rpm达到最大扭矩230n·m；260TURBO的最大马力为194Ps，最大扭矩为260n·m，转速为1600-5000rpm。

得益于本田独有的“运动涡轮技术”，雅阁发动机的涡轮叶片和排气管都得到了不同程度的改进。相比第九代，如今的雅阁动力更加强劲，加速性能提升，驾驶乐趣更加明显。经过不同情况下的测试，雅阁发动机总体表现良好，用户不必担心质量问题。

经过多年的技术沉淀，本田混动技术已经非常成熟。雅阁混动车型搭载“运动混动系统”，包含2.0L自吸发动机和135kW电机，匹配E-CVT(电子无级变速器)。在阿特金森循环技术的支持下，雅阁锐界混动发动机可以达到40.6%的热效率，高效的结构使其百公里油耗低至4.2L(锐志和锐尊版为4.4L)。

此外，雅阁锐混动有EV电驱、HYBRID混动、发动机驱动三种工作模式。发动机与锂离子电池有效配合，覆盖启动、加速、巡航三个方向，动力转换流畅，让用户享受豪车般的骑行体验。

介绍完动力系统，我们再来看看雅阁的突出特点。

三大亮点

总的来说，雅阁的亮点可以分为空车室、底盘和安全。

首先是在空之间。雅阁尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。雅阁车除了看起来大，内饰空同样惊艳。在保证高品质的前提下，雅阁 悬挂 部件和动力总成进行了尺寸缩减，空空间利用率极高:前排 座椅 放倒25mm左右，视野开阔，头部空空间充裕；后排宽度在1520mm左右，两个人盘腿坐不成问题。可惜中间楼层稍微抬高，只能整体放下。

雅阁底盘空通过轻量化处理，空气动力学效果明显，操控更轻松。具体结构上，雅阁独立悬架是经典的麦弗逊多连杆组合，安全稳定，适合家用；制动系统为EBB电子制动助力器，反应灵敏，线性制动。值得一提的是，雅阁前后悬架分别采用了“L型前下臂”和“E型多连杆”结构，有效缓解了车轮的冲击力，减震效果显著，适应各种路况。

为了保证用户的安全，雅阁车身为高级兼容结构(ACE)，车身整体增加了多种高强度钢材，使 车架 刚性大大提高。当发生正面碰撞时，巨大的冲击力可以从上至下迅速分布到地板纵梁、侧梁和a柱，可以避免驾驶舱的剧烈变形，为用户提供更大的生活空间空。正因如此，2019年，雅阁荣获“C-NCAP五星安全认证”和“中国新车质量研究(IQS)第一名”。

除了上面提到的三点，雅阁的静音性、本田CONNECT、符合人体工程学的座椅也是它独特的亮点，这里就不一一介绍了。

详细配置

看了这么多，相信你对雅阁有了一定的了解。然而，当你信心满满选车的时候，现实可能会给你当头一棒:进入广汽本田官网后，你会发现，除了Star 空限量版，广汽本田雅阁在售车型多达9款，舒适版、精英版、豪华版、尊贵版、旗舰版、锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版，价格低廉。

在这个几乎所有人都遭遇“选择困难”的时代，雅阁的种类繁多实在是让毫无准备的消费者头疼不已。别担心，汽车智能已经考虑到这一点了。秉承“一切好的东西都经得起批评”的理念，笔者将9款雅阁的主要配置归纳成表格，放在了文章的底部。

当然，把它们列出来并不一定要比较优劣，而是为了让你知道现在哪款雅阁更适合你。

汽油型号:

舒适版中控:

液晶仪器:

全景天窗:

汽油车型的不同车轮:

混合动力 车型:

混合动力车型的不同车轮:

结论:相信看完文章，你对十代雅阁已经有了充分的了解，那么你觉得哪款性价比更高呢？欢迎留言讨论。